Ресурс заводского сцепления Hyundai Santa Fe с механической коробкой передач — 100–120 тыс. км. Конструкция: однодисковое сухое с диафрагменной корзиной, гидравлический привод выключения. Ключевая особенность — применение двухмассового маховика на большинстве версий (бензиновые 2.4/2.7 л и дизельные 2.0 л), обеспечивающего гашение крутильных колебаний. Диаметр ведомого диска варьируется от 9 7/16″ до 11″ в зависимости от модификации. Для дизельных двигателей практикуется замена двухмассового маховика на одномассовый (например, комплектом VALEO), что повышает надежность. При замене обязательны центровка диска оправкой, замена болтов крепления маховика и корзины, а также прокачка гидравлики тормозной жидкостью DOT-3/DOT-4.