Двигатели
Hyundai Accent TagAZ оснащался бензиновыми двигателями Hyundai объемом 1.5 л двух типов:
-
SOHC — с одним распределительным валом (8 клапанов)
-
DOHC — с двумя распределительными валами (16 клапанов)
Оба двигателя относятся к контактному типу: при обрыве ремня ГРМ происходит удар клапанов о поршни, что требует капитального ремонта головки блока цилиндров.
Регламент замены
-
Замена ремня ГРМ выполняется при пробеге 50 000 км (регламент технического обслуживания Hyundai Accent)
-
В условиях интенсивной эксплуатации (частые пуски-остановки, перепады температур, городской цикл) интервал сокращается до 40 000–45 000 км
-
Дополнительным фактором является время эксплуатации: замена рекомендуется каждые 4–5 лет независимо от пробега
Критическая операция: выставление фаз газораспределения
Установка ремня ГРМ требует строгого совмещения установочных меток:
-
Метка коленчатого вала находится на зубчатом шкиве и совмещается с указателем на корпусе масляного насоса
-
Метка распределительного вала (или валов) расположена на шкиве(ах) и совмещается с указателем на головке блока цилиндров
Вращение коленчатого вала при установке и проверке выполняется только по часовой стрелке. После монтажа ремня обязательна проверка совпадения меток после двух оборотов коленвала.
Последствия ошибок
-
Смещение меток на один зуб: потеря мощности, нестабильная работа двигателя, повышенный расход топлива
-
Смещение на два и более зубов: риск повреждения клапанов при запуске, детонация, невозможность нормальной работы двигателя
-
Неправильное натяжение ремня: при слабом натяжении возможен перескок зуба и нарушение фаз; при чрезмерном натяжении ускоряется износ роликов и самого ремня