Четвертое поколение KIA Sportage (кузов QL) выпускалось с 2016 по 2021 год. В модификациях 2016–2018 автомобиль комплектовался бензиновыми атмосферными двигателями 2.0 MPI (G4NA, 150 л.с.), 1.6 T-GDI (G4FJ, 177 л.с.) и дизельным мотором 2.0 CRDi (D4HA, 185 л.с.) . Регламент ТО KIA Sportage 4 предписывает проведение обслуживания каждые 15 000 км или раз в год . При эксплуатации в тяжелых условиях интервал замены моторного масла сокращается до 10 000 км .
Ключевая особенность: цепной привод ГРМ
Все двигатели Sportage 4 оснащены цепным приводом ГРМ. Цепь рассчитана на весь срок службы двигателя и не требует плановой замены. Ресурс цепи составляет 180 000–200 000 км. При появлении характерного шума необходима диагностика и возможная замена цепи, натяжителя и успокоителей.
Важное различие двигателей: на атмосферном моторе 2.0 MPI гидрокомпенсаторы отсутствуют, поэтому регулировка клапанных зазоров требуется каждые 90 000 км . На турбированном 1.6 T-GDI также требуется проверка клапанных зазоров при ТО-4 .
Периодичность и состав ТО
Заправочные объемы:
-
Моторное масло: 2.0 MPI — 4.1-4.6 литра, 1.6 T-GDI — 4.5 литра, дизель — 6.5 литра
-
Охлаждающая жидкость — 6.0-6.5 литра
-
АКПП (6-ступ.) — 7.1-7.8 литра
-
Раздаточная коробка — 0.6 литра
-
Задний дифференциал — 0.7 литра
ТО-1 (15 000 км / 12 мес):
Замена моторного масла и масляного фильтра . Рекомендуемая вязкость масла: для бензиновых двигателей — 5W-20, 5W-30 с допуском API SM/SN, ACEA A5 ; для дизельного двигателя — 5W-30 ACEA C3 . Замена салонного фильтра . Комплексная диагностика систем автомобиля.
ТО-2 (30 000 км / 24 мес):
Замена моторного масла и масляного фильтра, замена воздушного фильтра, замена тормозной жидкости DOT-4 . Замена свечей зажигания на бензиновых двигателях . Для дизельных двигателей — замена топливного фильтра .
ТО-3 (45 000 км / 36 мес):
Замена моторного масла и масляного фильтра, замена салонного и воздушного фильтров . Замена охлаждающей жидкости.
ТО-4 (60 000 км / 48 мес):
Замена моторного масла и масляного фильтра, замена свечей зажигания (на 1.6 T-GDI — повторная замена) . Замена тормозной жидкости . Для бензиновых двигателей — замена топливного фильтра . Проверка зазоров в клапанном механизме на двигателе 1.6 T-GDI .
ТО-6 (90 000 км / 72 мес):
Замена моторного масла и масляного фильтра, замена салонного и воздушного фильтров, замена тормозной жидкости, замена охлаждающей жидкости . Замена масла в АКПП . Замена масла в раздаточной коробке и заднем дифференциале для полноприводных версий .
Обслуживание трансмиссии
АКПП (6-ступенчатая A6MF1/A6LF2): При нормальных условиях эксплуатации замена масла не регламентирована . Специалисты рекомендуют производить замену каждые 90 000 км . Используется трансмиссионная жидкость класса ATF SP-IV. Полный объем АКПП — 7.1-7.8 литра.
МКПП (6-ступенчатая): Замена масла производится каждые 120 000 км. Используется трансмиссионное масло API GL-4 SAE 75W-85.
Обслуживание полного привода
Для полноприводных версий (4WD) требуется регулярное обслуживание трансмиссии. Замена масла в раздаточной коробке и заднем дифференциале производится на ТО-6 (90 000 км) . Используется трансмиссионное масло API GL-5 SAE 75W-90. Рекомендуется регулярная проверка карданного вала и крестовин .
Тяжелые условия эксплуатации
К тяжелым условиям относятся: регулярные поездки на малые расстояния (менее 8 км), длительная работа двигателя на холостом ходу, езда по запыленным дорогам, буксировка прицепа, эксплуатация в режиме такси . При таких условиях требуется сокращение интервала замены моторного масла до 10 000 км , замена масла в АКПП каждые 90 000 км , более частая замена воздушного фильтра и свечей зажигания.
Преимущества обслуживания в профильном сервисе
Собственный склад оригинальных запчастей. Наш склад содержит масляные, воздушные, салонные и топливные фильтры, свечи зажигания, цепи ГРМ и комплекты, тормозные колодки и диски, жидкость для АКПП ATF SP-IV, масла для раздаточной коробки и редукторов, антифриз и тормозную жидкость. Отсутствие необходимости ждать доставку сокращает время проведения ТО.
Применение оригинальных расходников Mobis или сертифицированных аналогов. Моторное масло подбирается строго по допускам для каждого типа двигателя. Для дизельных версий с сажевым фильтром критически важно использование масла ACEA C3.
Собственная гарантия на все выполненные работы.
Наличие специализированного диагностического оборудования. Sportage QL требует сканера, способного диагностировать систему управления двигателем, систему полного привода и дизельную топливную аппаратуру Common Rail.
Итоговые рекомендации
Для KIA Sportage 4 2016–2018 критически важны следующие моменты: соблюдение интервала ТО 15 000 км (сокращение до 10 000 км для тяжелых условий), регулировка клапанных зазоров на атмосферном двигателе 2.0 MPI каждые 90 000 км, использование рекомендованного масла (для дизеля с DPF — обязательно ACEA C3), замена топливного фильтра на бензиновых двигателях каждые 60 000 км , замена тормозной жидкости каждые 30 000 км, замена масла в АКПП каждые 90 000 км, использование только ATF SP-IV в АКПП.
ТО KIA Sportage 4 в профильном сервисе с собственным складом запчастей и гарантией — оптимальный выбор для владельца. Сертифицированный сервис гарантирует исправность автомобиля на весь межсервисный интервал.