Второе поколение KIA Sorento (кузов XM) после рестайлинга 2013 года выпускалось до 2020 года . Автомобиль комплектовался бензиновым атмосферным двигателем 2.4 литра MPI (G4KE, 175 л.с.) и дизельным мотором 2.2 CRDi (D4HB, 197 л.с.) . Регламент ТО KIA Sorento 2 рестайлинг предписывает проведение обслуживания каждые 15 000 км или раз в год . При эксплуатации в тяжелых условиях интервал сокращается до 10 000 км .
Ключевая особенность: цепной привод ГРМ
Оба двигателя Sorento XM FL оснащены цепным приводом ГРМ. Цепь рассчитана на весь срок службы двигателя и не требует плановой замены . Ресурс цепи составляет 180 000–200 000 км. При появлении характерного шума необходима диагностика и возможная замена цепи, натяжителя и успокоителей. Замена цепи рекомендуется каждые 120 000 км по результатам осмотра .
Важное различие двигателей: на бензиновом моторе G4KE гидрокомпенсаторы отсутствуют, поэтому проверка и регулировка клапанных зазоров требуется каждые 90 000 км . На дизельном двигателе D4HB гидрокомпенсаторы установлены, регулировка не требуется .
Периодичность и состав ТО
Заправочные объемы :
-
Моторное масло: 2.4 л — 4.6 литра, 2.2 CRDi — 6.2 литра
-
Охлаждающая жидкость: 2.4 л — 6.6 литра, 2.2 CRDi — 9.0 литра
-
АКПП (6-ступ.) — 7.1–7.7 литра
-
МКПП — 1.6–1.8 литра
-
Раздаточная коробка — 0.6 литра
-
Задний дифференциал — 0.7 литра
-
Тормозная жидкость — 1.0 литр
ТО-1 (15 000 км / 12 мес):
Замена моторного масла и масляного фильтра . Рекомендуемая вязкость масла: для бензинового двигателя — 5W-20, 5W-30, для дизельного — 0W-30, 5W-30 . Масло должно соответствовать стандарту API SM/ILSAC GF-4 или выше для бензина , для дизеля с сажевым фильтром — ACEA C3, без сажевого фильтра — ACEA B4 . Масляный фильтр: для бензина — 2630035503, для дизеля — 263202F000 . Замена салонного фильтра — 971332F000 .
ТО-2 (30 000 км / 24 мес):
Замена моторного масла и масляного фильтра, замена свечей зажигания на бензиновом двигателе — 1884111051 (4 штуки) , замена тормозной жидкости DOT-3 или DOT-4 , замена жидкости в гидроприводе сцепления (при наличии) . Замена воздушного фильтра на дизельных версиях — 281132P300 .
ТО-3 (45 000 км / 36 мес):
Замена моторного масла и масляного фильтра, замена воздушного фильтра на бензиновом двигателе — 281132W100 , замена салонного фильтра. Для дизельных двигателей — замена топливного фильтра — 319222W000 . Замена фильтра-адсорбера топливного бака — 314532P000 .
ТО-4 (60 000 км / 48 мес):
Замена моторного масла и масляного фильтра, замена свечей зажигания (бензин), замена тормозной жидкости, замена охлаждающей жидкости . Для бензиновых двигателей — замена топливного фильтра в баке — 311121R000 . Для дизельных двигателей — замена топливного фильтра (при необходимости) . Проверка состояния цепи ГРМ.
ТО-6 (90 000 км / 72 мес):
Замена моторного масла и масляного фильтра, замена салонного и воздушного фильтров, замена тормозной жидкости, замена охлаждающей жидкости . Регулировка клапанных зазоров на бензиновом двигателе G4KE . Для автомобилей с АКПП при тяжелых условиях — замена масла в АКПП . Замена приводного ремня навесного оборудования .
Замена охлаждающей жидкости:
Первая замена антифриза производится при пробеге 90 000 км или через 5 лет, затем каждые 30 000 км или 2 года для бензиновых версий ; для дизельных версий — первая замена при 100 000 км или 5 лет, затем каждые 40 000 км или 2 года .
Обслуживание трансмиссии
АКПП (6-ступенчатая A6MF2/A6LF2/A6LF3): При нормальных условиях эксплуатации замена масла не регламентирована . При тяжелых условиях замена масла в АКПП производится каждые 90 000–100 000 км . Используется трансмиссионная жидкость класса ATF SP-IV (0450000115) .
МКПП: Замена масла производится каждые 120 000 км при тяжелых условиях эксплуатации . Используется трансмиссионное масло API GL-4 SAE 75W-85.
Обслуживание полного привода
Для полноприводных версий (4WD) требуется регулярное обслуживание трансмиссии. Замена масла в раздаточной коробке и заднем дифференциале рекомендуется каждые 120 000 км . Используется трансмиссионное масло для гипоидных передач API GL-5 SAE 75W-90 .
Смазка карданных валов выполняется каждые 10 000 км или 6 месяцев, а также в течение 24 часов после преодоления водных преград .
Тяжелые условия эксплуатации
К тяжелым условиям относятся: регулярные поездки на малые расстояния (менее 8 км), длительная работа двигателя на холостом ходу, езда по запыленным дорогам, буксировка прицепа, использование автомобиля в режиме такси, движение в горной местности . При таких условиях требуется сокращение интервала замены моторного масла до 10 000 км , замена масла в АКПП каждые 90 000–100 000 км, более частая замена воздушного фильтра и свечей зажигания.
Преимущества обслуживания в профильном сервисе
Обращение в сертифицированный профильный сервис по KIA Sorento 2 рестайлинг дает владельцу ряд преимуществ.
Собственный склад оригинальных запчастей. Наш склад содержит масляные, воздушные, салонные и топливные фильтры, свечи зажигания, цепи ГРМ и комплекты, тормозные колодки и диски, жидкость для АКПП ATF SP-IV, масла для раздаточной коробки и редукторов, антифриз и тормозную жидкость. Отсутствие необходимости ждать доставку сокращает время проведения ТО.
Применение оригинальных расходников Mobis или сертифицированных аналогов. Моторное масло подбирается строго по допускам для каждого типа двигателя. Для дизельных версий с сажевым фильтром критически важно использование масла ACEA C3 .
Собственная гарантия на все выполненные работы.
Наличие специализированного диагностического оборудования. Sorento XM FL требует сканера, способного диагностировать систему управления двигателем, систему полного привода и дизельную топливную аппаратуру Common Rail. Наш сервис оснащен профильным оборудованием.
Итоговые рекомендации
Для KIA Sorento 2 рестайлинг 2013–2020 критически важны следующие моменты: соблюдение интервала ТО 15 000 км (сокращение до 10 000 км для тяжелых условий), регулировка клапанных зазоров на бензиновом двигателе G4KE каждые 90 000 км, использование рекомендованного масла (для дизеля с DPF — обязательно ACEA C3), своевременная замена свечей зажигания на бензиновом двигателе каждые 30 000 км, замена тормозной жидкости каждые 30 000 км, замена масла в АКПП каждые 90 000–100 000 км при тяжелых условиях, использование только ATF SP-IV в АКПП, регулярная смазка карданных валов.
ТО KIA Sorento 2 рестайлинг в профильном сервисе с собственным складом запчастей и гарантией — оптимальный выбор для владельца. Сертифицированный сервис гарантирует исправность автомобиля на весь межсервисный интервал.